日本在国际政治舞台上表现活跃，在经济上的外交攻势也不容小看，尤其是在东南亚各国展开的“汽车外交”攻势日渐凌厉，令欧美汽车企业感到恐慌。

　　以美国福特汽车公司为例，日本与菲律宾的贸易协定就将威胁福特在菲律宾的利益。福特汽车同其他厂商一样，向菲律宾出口汽车时面临高额关税。为此该公司投资２．５亿美元在当地设立工厂，以逃避此项税收。因此，当福特汽车执行副总裁舒尔茨听说菲律宾和日本将达成双边贸易协定，日本汽车及配件的关税将因此而得以削减时，心中颇感不快。舒尔茨凭借担任菲律宾总统阿罗约工业顾问委员会顾问的特殊角色直接向阿罗约表示不满：如果她接受日本的提议，菲律宾政府很可能面临非日本汽车公司再也不向菲律宾投资一分钱的局面。

　　据悉，日本和菲律宾达成的协议将逐步取消菲律宾在汽车和汽车配件方面的关税。与此同时，作为交换，日本将采取措施允许菲律宾护士在日本工作，以此来满足日本对医疗保健人员需求的大大增加。预计阿罗约９月中旬访问日本时，两国将签署自由贸易协定，日本在菲律宾的“汽车外交”将大功告成。

　  改革开放20年了，我们的国家再也不是刚开始那个贫瘠的国度，高盛全球经济研究部主管吉姆·奥尼尔预言：按照现在的经济增速，中国很可能在2035年成为比美国更大的经济体。中国崛起，世界经济中的“中国因素”越来越强势。有一种说法是：中国经济一旦打喷嚏，很多经济体就要感冒。我们的政府应该逐步利用我们的综合国力对外特别是对在中国的外资汽车企业施加影响力，要到我们的技术，争取战略上的主动。

    其实单独看待汽车这个行业我们和鸦片战争时期非常相识，我们没有自己的话语权，但是从国家实力的大环境看，就不能同日而语了，我们要借助综合国力扶起这个支柱。从汽车产业现行政策看我们还是在帮外国资本打压民主品牌。这个问题不解决恐怕这个支柱是支不起来的。