汽车影音行业的一匹“狼”--创维汽车电子
- 2002年,一些家电巨头和资本涌入国内汽车电子行业,主要有2方面:一方面有家电巨头进入汽车行业,创维、康佳、新科、TCL、爱国者、中兴、华为、京华、上广电等。另一方面是以出口为主,然后转为内销的厂家,如德兴数码、necvox、上海晴田、长征数码、好帮手、华阳、红雅仕等。这些家电巨头的涌入静悄悄地改变了日系品牌独霸天下的局面。
2004年是汽车影音市场大洗礼的一年,5月华阳把零售价近6000元的套机(单碟DVD+全自动显示屏)降价至3999元。行业里把它称之为“狼”,认为“狼”来了,价格战必将开始。华阳的率先降价,打破了汽车影音市场零售价一直虚高市场格局,给消费者带来了透明的价格,同时也打响了汽车影音市场价格战的第一枪。接着许多三线品牌厂家跟着跳水,有些厂家价格降得很低,但由于品牌和质量得不到认可,后续势力不足,在市场中举步为艰。而一线国际品牌(先锋、松下、索尼、阿尔派、JVC、建伍、菲利浦、歌乐、西门子VDO、歌乐)也通过渠道促销,试图占有渠道商的资金和库房来阻击这次价格战。而一些二线品牌(特别是家电巨头)在没有技术和生产成本优势下,受到冲击是最大的。
市场的洗礼建立了一定的价格壁垒,一些杂牌退出了汽车影音行业。但对家电巨头来说,如果继续保持原来的战略,靠品牌溢价赚取利润是不行的了。这将是一次生死攸关的巨大决择。
在近3年的时间里,各厂家都在寻找适合中国汽车电子市场的产品定位、渠道、服务等。都是在“摸着石头过河”。经过几年的摸索,各厂家都为了在2005年4月在“上海国际汽车展”上展身手,有的汽车影音厂家推出高端的GPS、有的推出低端的CD、VCD,有的在展会上租用大面积展位,目的就只有一个:为了渠道商和客户的注意。但创维汽车电子独辟行径的方式让行业内引起了不小的骚动。在展会上非常低调地推出一款零售价格在2999元的双定车载DVD(5.8英寸的显示屏+单碟DVD),一举打破了消费者和渠道商的心理价位。轰动了整个汽车电子行业,也是这次展会在汽车用品行业里的最大亮点。当华阳打出3999元的时候,大家都感觉“狼”来了,但看到创维汽车电子2999元的产品,才感觉汽车影音的“狼”真正来了。
创维汽车电子在刚进入这一行的时候,与其他家电巨头没有什么两样,先在小厂OEM产品,试探一下市场,看能否值得投入。但后来怎么历练成汽车电子行业的一匹“狼”呢?笔者在这里把情况还原出来,希望家电巨头和汽车电子行业有借鉴的意义。
随着2004年华阳零售价3999,00元(单碟DVD+全自动显示屏)的产品出台,打破了市场零售价一直虚高市场格局,使创维等家电企业更加难过,以前靠品牌溢价赚取利润,现同时作为2线品牌的华阳公司突然降价,零售价格低于创维的OEM进货价,这样的市场怎么做?
当时创维面临着两种选择:一种是放弃,退出汽车电子行业,把库存清理掉,另一种就是继续投入,建立生产基地,控制产品成本、用技术差异化竞争赢得市场,走创维彩电的老路。
显然放弃不是创维人的风格,为了在生产成本和技术方面形成强大的优势,公司抽调以前负责过创维生产和人力资源的老总(当初就是因为他的加盟使创维彩电的成本降低10%左右,),直接负责创维汽车电子的全面性公司,仅仅经过2个月的时间,公司就作出了重大的调整,主要有以下内容:
收购技术公司切入相关多元化曾是创维的梦想,但几年前投资电脑亏损,让创维创始人黄宏生变得谨慎,并叫停所有的尝试步伐,一心一意做大其彩电主业。然而,随着近年国内汽车消费持续升温,占整车成本30%-70%的汽车电子产业行情迅速看涨,引得国内外众多IT和家电企业纷纷进入。
创维也再次产生投资冲动,在2001年悄然组建了汽车电子项目组,开始进行市场调研,并试图走品牌带动路线,一度在外贴牌再自己销售。然而,汽车电子市场非常专业,被日系国外品牌所掌控。创维在汽车电子行业一无经验,二无网络,三无人员,客户并不认这个牌子。前两三年感觉进度太慢。他们意识到,首先还是要抓产品,自己掌握核心技术。
就在此时,深圳一家搞汽车电子研发的小公司进入创维的视野,该公司已成功掌握了车载多媒体影音系统在抗震、接收等方面的技术,有给几家公司做技术方案的成功背景。经过考察,创维义无反顾斥资将这支20多个人的团队收归麾下,于2004年10月注入资金,组建了创维汽车电子(深圳)有限公司。并建立了两条生产线,能自行开发生产30余种车载多媒体产品
市场“由外向内”推进
尽管搭起了架子和班子,但“客户在哪”成了创维进军汽车电子碰到的最大问题,毕竟在汽车电子专业市场中,创维早前所拥有的彩电网络和品牌效应并不能立马产生协同效应。如果只靠国内销售,那是没有批量的,没有批量就没有成本优势,在市场中处于劣势(华阳降价后市场的萎缩就是一个例子)。国内后装市场价格竞争很历害,国外渠道比较成熟,所以创维一开始就把市场突破口瞄准了海外市场。
在出口方面,创维并未像彩电一样强调自主品牌,而是先从贴牌做起。这样可以让创维一方面节省品牌推广费,另一方面可以不断提高产品质量,降低生产成本。由于产品过硬,不到半年,创维就获得了日本、美国等地客户的订单,使销售量大增。成本也降了下来
正是在出口上积累了生产、技术、管理和销售经验,创维汽车电子也引起了国内整车厂商和后装市场商家的注意。才有零售价2999元的双定车载DVD(5.8英寸的显示屏+单碟DVD)的推出;同时创维也开始主动接触国内整车配套市场,根据市场了解,创维的车载多媒体系统已经与多家客车厂配套。
后装市场也是创维主抓的渠道,因为改装市场的鱼龙混杂,创维利用渠道差异化的方法开拓汽车4S店(在笔者《汽车影音如何用好4S店渠道》里有详细的阐述)。
借力集团资源升级
目前,创维已建立了两条生产线,能自行开发30余种车载多媒体产品。但在创维看来,公司要想做大,必须在两年内向车身控制系统等高增值核心部件升级,而这背后实质是技术、资金和品牌实力的综合较量。
母公司创维集团资源显然可以整合利用。创维拥有500多人的国家级企业技术中心和5000多人售后服务体系,年销售收入超过150多亿元,利润居彩电业之首,正涉足液晶模块组、模具和半导体等平板显示上游产业。
协作体系已显现雏形。创维汽车电子公司就与集团研究院进行合作,在国内率先开发车载数字电视多媒体系统,并获得湖南、昆明、南京、西安广电总局的订单。此外,由于彩电事业部与LG、三星等液晶面板生产商有良好的合作,汽车电子公司也顺道获得了优先供货权及优惠价格。
总之,创维汽车电子整合了母公司的资源、外销练兵、实现了规模优势,国内市场在一个特定的环境里降价,一举打破了市场格局,迅速成为行业里的佼佼者。并收购技术公司真正切入汽车影音行业,树立了在行业里的地位,完成了跨入行业的第一步,实现了健康的业绩增长。
创维汽车电子虽然收购了技术公司,但并没有形成自己差异化的产品、在技术创新方面还没有真正体现出来、依托家电行业里的品牌知名度和美誉度,而没有形成汽车电子独特的个性。行业在不断地向前发展,创维汽车电子实现了成本和规模优势,能否在以后的市场中持续表现好,我们不得而知。但在如今市场状态下,它取得了成功,超越了其他的家电巨头,我们期待他有更好的表现。
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吕庭华,有10余年的汽车、汽车后市场、汽车用品实际操作经验,经历了上海大众、元征和创维三大知名企业。在企业工作期间,历任销售顾问、区域销售经理、大区销售经理、事业部副总经理、培训师等职。具有大客户、代理商、经销商的管理经验和咨询顾问等工作经历。联系电话: 13342998811,MSN:lvtinghua@hotmail.com
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